27日，記者獲悉，8月初3號線全線“熱滑”試驗順利完成，目前已到位9列“小藍”電客車，全線綜合聯(lián)調(diào)工作正在如火如荼進行中。

截至目前，3號線綜合聯(lián)調(diào)樣板站——龍洞莊站設(shè)備系統(tǒng)已完成近90%。在樣板站調(diào)試過程中提出“調(diào)試促施工、聯(lián)調(diào)收尾活”、“點面結(jié)合、車站與中心同步開始”的聯(lián)調(diào)思路，以功能聯(lián)調(diào)為出發(fā)點，合理有序指導(dǎo)設(shè)備系統(tǒng)安裝及單調(diào)實施，為全線設(shè)備系統(tǒng)功能聯(lián)動理清思路。

通過龍洞莊站綜合調(diào)試的“樣板”推廣，龍奧、禮耕路、王舍人等后續(xù)車站聯(lián)調(diào)質(zhì)量及效率顯著提升，同類問題發(fā)生概率明顯降低。

3號線的“小藍家族”又見壯大，現(xiàn)在共計到段9列電客車，正在進行車輛整備試驗調(diào)試以及配合正線信號系統(tǒng)調(diào)試工作。信號專業(yè)正線開始車地雙向動車調(diào)試后，一直夜以繼日開展，24小時人停車不停三班連續(xù)運轉(zhuǎn)，截至目前已完成全線調(diào)試任務(wù)總量的70%，完成全線信號列車自動防護、站臺門聯(lián)動等功能測試，并取得全線多車安全認(rèn)證證書，后續(xù)將進行多車折返能力及穩(wěn)定性相關(guān)測試。

隨著3號線通車的節(jié)點越來越近，動車調(diào)試將發(fā)起最后沖刺，開始全線車輛AW0-AW3(空載和超載試驗)、救援試驗、技術(shù)速度旅行速度測試、動力學(xué)、動應(yīng)力、聯(lián)掛等試驗以及穩(wěn)定性“跑圖”試驗，為3號線通車奠定堅實基礎(chǔ)。（來源：生活日報、山東商報）