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            車主注意:走這里過(guò)隧道更快高速收費(fèi)也有變

            2019-09-03 14:25  來(lái)源: 青島新聞網(wǎng) 

            原標(biāo)題:車主注意:走這里過(guò)隧道更快!高速收費(fèi)也有變…

            隧e通、琴島通ETC車主注意啦!

            膠州灣隧道收費(fèi)站左右兩側(cè)各五條車道已實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,隧e通、琴島通ETC車輛可混合快速通行同一車道,實(shí)現(xiàn)不停車快速通行收費(fèi)站!

            如果您經(jīng)常通行膠州灣隧道,那不難發(fā)現(xiàn),最近的收費(fèi)站貌似發(fā)生了一點(diǎn)小小的“變化”——收費(fèi)站左右兩側(cè),各有五條車道指示器顯示“琴島通隧e通”,很多安裝隧e通、琴島通ETC的車主可以暢通無(wú)阻的通行這十條車道,再也不會(huì)因?yàn)檎`闖某一車道而導(dǎo)致車輛擁堵,有效提高了收費(fèi)站的通行效率。

            可以自豪的說(shuō),膠州灣隧道收費(fèi)站成為國(guó)內(nèi)首個(gè)混合使用車牌識(shí)別技術(shù)和天線識(shí)別技術(shù)進(jìn)行扣費(fèi)的快速通行收費(fèi)站!

            改造后的快速車道有哪些優(yōu)勢(shì)呢?

            1.允許隧e通和琴島通車輛快速混合通行同一條車道,時(shí)速可達(dá)30公里/時(shí);

            2.除了具有快速混合通行模式外,還全部保留了人工收費(fèi)通行模式,車主繳費(fèi)形式靈活多樣;

            3.全部車道具有二維碼掃碼支付和琴島通刷卡通行功能,滿足不同人群的繳費(fèi)需求;

            4.車道指示顯示器全部采用高亮度的LED顯示屏,滿足車主遠(yuǎn)距離觀看車道信息的需要。

            偷偷透露一下哦,本次車道融合是實(shí)現(xiàn)琴島通、隧e通、高速公路ETC三種通行方式融合的第一步,以后會(huì)不會(huì)有更順暢的通行方式呢?敬請(qǐng)期待哦!

            答疑

            過(guò)隧道時(shí),隧e通、琴島通ETC到底先扣哪一個(gè)?

            QA&

            如果車輛同時(shí)裝了隧e通、琴島通ETC,扣款的時(shí)候順序是什么?在這里,小編就集中為大家解答一下。

            小編你好,如果車輛既有隧e通,也有琴島通ETC,如何扣費(fèi)呢?

            同時(shí)安裝隧e通和琴島通ETC的用戶,通行膠州灣隧道時(shí),默認(rèn)扣除琴島通ETC余額,如琴島通ETC余額不足,則扣除隧e通余額。

            小編小編,我想問(wèn)一下,這個(gè)隧e通和ETC車上都有,不會(huì)扣兩份錢吧?

            這個(gè)請(qǐng)各位車主放心哦,絕對(duì)不會(huì)扣兩次費(fèi)用的!

            小編你好,我安裝了高速ETC可以走隧道ETC通道嗎?

            目前高速ETC還沒(méi)有完全兼容哦,暫時(shí)不能走隧道ETC通道的。

            青島的車主注意啦!

            交通運(yùn)輸部發(fā)布修訂后的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》新標(biāo)準(zhǔn)完善了收費(fèi)公路車型分類體系,涵蓋了行駛收費(fèi)公路的所有機(jī)動(dòng)車類別,將于明天(2019年9月1日)起實(shí)施。

            與2003版標(biāo)準(zhǔn)相比新標(biāo)準(zhǔn)修訂了哪幾個(gè)方面?為什么要修訂?我們一起來(lái)看看

            主要修訂內(nèi)容

            與2003版標(biāo)準(zhǔn)相比,新標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾方面的修訂:

            1、車輛類別體系:增加“專項(xiàng)作業(yè)車”大類

            2、客車分類參數(shù):按車輛類型和核定載人數(shù)來(lái)分

            3、調(diào)整1類客車分類界限值:核定載人數(shù)由7人修訂為9人

            4、貨車分類參數(shù):總軸數(shù)、車長(zhǎng)和最大允許總質(zhì)量

            5、調(diào)整1類貨車分類界限值:車長(zhǎng)小于6米且最大允許總質(zhì)量4.5噸

            6、補(bǔ)充六軸以上貨車分類規(guī)定:根據(jù)車輛總軸數(shù)按照超限運(yùn)輸車輛執(zhí)行

            7、明確專項(xiàng)作業(yè)車分類規(guī)定:無(wú)載貨功能和有載貨功能

            新標(biāo)準(zhǔn)完善了收費(fèi)公路車型分類體系,并且涵蓋了行駛收費(fèi)公路的所有機(jī)動(dòng)車類別,使不同車型都能夠在新標(biāo)準(zhǔn)中明確入位,分類簡(jiǎn)單明了,又易于判別,有利于減少操作差錯(cuò)和分類爭(zhēng)議,方便提高收費(fèi)效率。

            而且標(biāo)準(zhǔn)修訂后,核載8人和9人車輛由原2類客車降為1類客車,降低了對(duì)應(yīng)車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),這既符合國(guó)家降低公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的總體要求,分類標(biāo)準(zhǔn)更加簡(jiǎn)單明確,可減少收費(fèi)爭(zhēng)議和糾紛。

            也就是說(shuō),新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,有一些車輛的費(fèi)用會(huì)下降,

            也有一些車輛的費(fèi)用上升了。

            (來(lái)源:隧e通、煙臺(tái)公安、交通運(yùn)輸部、山東高速交警)

            鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權(quán)行為,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
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