9月21日9時(shí)30分，在常州地鐵1號(hào)線茶山站，隨著“龍城先鋒號(hào)”列車(chē)穩(wěn)穩(wěn)駛出站臺(tái)，常州地鐵1號(hào)線正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。500萬(wàn)常州人民一朝圓夢(mèng)，常州邁入“地鐵時(shí)代”，成為我省第4個(gè)運(yùn)營(yíng)城市軌道交通的城市。

記者乘坐1號(hào)線列車(chē)沿途采訪時(shí)，無(wú)數(shù)常州人扶老攜幼、結(jié)伴而來(lái)乘坐首趟“紅小夢(mèng)”。每節(jié)車(chē)廂里，乘客都是滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，各個(gè)站臺(tái)上，都有拍照留念的市民。他們熱烈討論著地鐵話題，喜悅興奮之情溢于言表。據(jù)常州市軌道公司提供的數(shù)據(jù)顯示，21日當(dāng)天，全線進(jìn)站客流182966人次（含邊門(mén)），進(jìn)站客流前三位站點(diǎn)為：文化宮站、環(huán)球港站、森林公園站。

據(jù)悉，常州地鐵1號(hào)線一期工程呈南北走向，全長(zhǎng)34.2km，設(shè)車(chē)站29座，地下站27座，高架站2座，平均站間距約1.2km。起步價(jià)2元5公里，晉級(jí)里程5、5、7、7、9公里，每晉一級(jí)分別增加1元。首班車(chē)6：25，6站同時(shí)發(fā)車(chē)。末班車(chē)21：45，全天運(yùn)營(yíng)15.3小時(shí)；高平峰行車(chē)間隔8分鐘，低峰行車(chē)間隔10分鐘。

常州地鐵1號(hào)線的站點(diǎn)并非一模一樣，29個(gè)車(chē)站中，高架站為南夏墅站、陽(yáng)湖路站，重點(diǎn)特色車(chē)站有武進(jìn)沿江城際站、科教城南站、延政大道站、茶山站、同濟(jì)橋站、文化宮站、常州火車(chē)站、市民廣場(chǎng)站、奧體中心站、常州北站。這些站點(diǎn)加入了當(dāng)?shù)靥厣兀蔑@其特色。在常州火車(chē)站這一站，下車(chē)后上臺(tái)階便會(huì)發(fā)現(xiàn)，一片藍(lán)天白云映入眼簾。檢票閘機(jī)外的燈箱里，展出了常州站不同時(shí)期的照片。茶山站設(shè)有“穿越龍城”，奧體中心站設(shè)有“律動(dòng)龍城”美陳展示區(qū)，不少市民前往合影留念。

隨著常州地鐵1號(hào)線開(kāi)通，以紅色道路上的革命者、創(chuàng)造者、領(lǐng)跑者為內(nèi)容載體的慶祝新中國(guó)成立70周年地鐵主題列車(chē)——“龍城先鋒號(hào)”也同期上線。主題專(zhuān)列宣傳活動(dòng)由常州市委組織部和常州軌道公司共同打造，通過(guò)“筑夢(mèng)”、“追夢(mèng)”、“圓夢(mèng)”三個(gè)主題打造紅色地鐵文化。車(chē)廂整體通過(guò)與太陽(yáng)、祥云元素相結(jié)合，構(gòu)繪出新中國(guó)蓬勃發(fā)展的生機(jī)和活力，讓市民乘坐時(shí)切身感受新中國(guó)壯麗70年的歷史巨變、跨越發(fā)展和時(shí)代新貌。

常州地鐵1號(hào)線從2014年10月開(kāi)工到2019年9月21日開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，歷時(shí)將近5年，是常州市城建史上投資規(guī)模最大、建設(shè)周期最長(zhǎng)、專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)最復(fù)雜、社會(huì)關(guān)聯(lián)度最高的城市基礎(chǔ)設(shè)施工程。地鐵1號(hào)線的開(kāi)通是常州城市建設(shè)史上的一個(gè)重要里程碑，是歷屆市委、市政府不懈追求和全市人民共同努力結(jié)出的豐碩成果，也是全體龍城兒女向新中國(guó)成立70周年獻(xiàn)上的一份厚禮。

通訊員沈琳

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