據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英國(guó)格拉斯哥大學(xué)的一個(gè)研究小組表示，它已經(jīng)為電動(dòng)汽車的未來(lái)找到了一個(gè)完美的解決方案：一種可以通過(guò)生銹操作的電池，并且可以用水充電。

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格拉斯哥研究人員介紹了一種不同類型的電池：使用金屬氧化物，他們稱之為“單一生銹”。向電池加水時(shí)，可以給電池充電。當(dāng)電池耗盡時(shí)，駕駛員用吸嘴清除銹跡，然后用水重新注滿電池。

一些歐洲國(guó)家計(jì)劃推動(dòng)汽車電氣化的轉(zhuǎn)型，挑戰(zhàn)在于找到一種可持續(xù)的方式來(lái)使電動(dòng)汽車長(zhǎng)期運(yùn)行。這包括充電站基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及如何劃定更好的充電站范圍。據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，這款電池驅(qū)動(dòng)的汽車將能夠在充電站充電，就像今天的汽油動(dòng)力汽車一樣。

克羅寧教授解釋說(shuō)，充電時(shí)間似乎是電動(dòng)汽車普及的一個(gè)幾乎無(wú)法克服的障礙。即使通過(guò)超級(jí)充電站為車輛充電也需要半小時(shí)到45分鐘。這種電池的優(yōu)勢(shì)在于駕駛員無(wú)需等待幾個(gè)小時(shí)即可充電，但與傳統(tǒng)電動(dòng)車一樣，只需將水充滿即可。

然而，研究小組負(fù)責(zé)人Li Cronin教授表示，生產(chǎn)這種概念電池相對(duì)容易，但將其擴(kuò)展到汽車上使用然后批量生產(chǎn)是真正的挑戰(zhàn)。盡管如此，他認(rèn)為一旦成功，其較高的傳輸容量將為電池提供更廣泛的空間利用。