2019年6月12日，以“高效進(jìn)化超重型卡車”為主題的歐曼超級重型卡車2019年高效體驗營在川化物流港舉行。在活動現(xiàn)場，來自福田戴姆勒，福田康明斯和ZF福田的專家詳細(xì)解釋了歐曼超重型卡車2019，康明斯X12發(fā)動機(jī)和ZF AMT變速箱;并設(shè)置試駕體驗區(qū)。邀請現(xiàn)場用戶獲取汽車體驗，在解釋實際操作過程中，幫助用戶更直觀地了解歐曼超級重型卡車2019，讓用戶了解產(chǎn)品的性能優(yōu)勢。 “家門”。對于現(xiàn)場購車者，歐曼提供每件5000元的折扣，并在新聞發(fā)布截止日期前收集了19份有意訂單，收集了316份有效的用戶信息。

用戶訪問了解Auman EST-A超重卡

在西南地區(qū)，由于大量的山路和復(fù)雜的道路條件，大馬力重型卡車現(xiàn)在更受歡迎。在物流效率高的趨勢下，貨物準(zhǔn)時快速交貨已成為物流人才的“需要”。許多用戶使用高功率重型卡車作為他們自己的交通工具。在高效的體驗營中，福田戴姆勒專門提供了歐曼EST 510馬力的自動重型卡車，邀請用戶到現(xiàn)場。它配備了由康明斯X12發(fā)動機(jī)和ZF AMT變速箱組成的超級動力鏈。該變速箱的最大輸出扭矩為2,300 Nm，可承受3,400 Nm的輸入扭矩，可輕松應(yīng)對各種惡劣條件，尤其是通過底層數(shù)據(jù)互通，以及更好的集成校準(zhǔn)，以實現(xiàn)更好的功率匹配。

Auman EST Super Heavy Card

用戶訪問康明斯X12發(fā)動機(jī)和ZF變速箱

高效的物流和運輸與整個車輛和發(fā)動機(jī)的可靠性密不可分。在產(chǎn)品說明過程中，福田戴姆勒汽車銷售有限公司成都分公司渠道運營支撐經(jīng)理梁泉說：“西南地區(qū)有更多的上坡。然而，當(dāng)上坡時，齒輪箱中的齒輪通常沒有完全潤滑，這很容易燃燒。設(shè)備不好，因此歐曼EST超重型卡車采用強(qiáng)制潤滑技術(shù);該發(fā)動機(jī)采用高扭矩鋁制變速箱，散熱效果好，噪音低，噪音低，更可靠。它依賴于這些隱藏的技術(shù)細(xì)節(jié)。歐曼EST超級卡車可以始終保持較高的出勤率?！按送?，歐曼EST超重型卡車有160萬公里沒有大修，2年沒有打開油缸，沒有打開箱子，貨物效率提高了30％，每月出勤率最多28天，完全滿足物流和及時性的嚴(yán)格要求。

Auman EST-A超重卡

現(xiàn)場用戶正在積極參與

在此次活動中，歐曼老板歐澤波大師說：“我駕駛的是歐曼超級重型卡車。我通常跑了1400公里單程，每100公里耗油32次。與之前相比車輛，我節(jié)省了4個油。它可以節(jié)省近300元的油錢。這樣，一年的照亮錢可以節(jié)省很多。事實上，這是由于歐曼EST超重型卡車2000條XPI超高壓力噴射技術(shù)，燃油霧化，燃燒更加完善;泄漏壓力控制技術(shù)實現(xiàn)精確的油量控制，提高燃油效率; LBSC智能速度控制系統(tǒng)在低油耗范圍內(nèi)實現(xiàn)70％的工況。

歐曼用戶王林和孫澤波作為客戶代表走上舞臺，講述他們使用歐曼重卡的感受

用戶互動游戲熱門場景

目前，年齡在26-35歲之間的年輕車手是卡車司機(jī)的主流。成都魯翔物流有限公司總經(jīng)理陳海濤說：“現(xiàn)在司機(jī)對重型卡車的駕駛室空間和舒適性非常挑剔。任何一輛好車的人都愿意開車。如果貴公司的車不是工作，甚至很難招募司機(jī).Auman EST是一輛好車，駕駛室很寬敞，安全氣囊座也有很多有腰椎間盤突出的司機(jī)的幫助。一鍵式啟動和電動車窗也很方便。 “為了確保行車安全，該車輛具有10 + 5主動和被動安全技術(shù)應(yīng)用。例如，iBrake發(fā)動機(jī)制動器和液力減速器可有效減少制動次數(shù)，避免制動器過熱和制動器故障。

現(xiàn)場客戶預(yù)訂合同儀式

用戶收集互動體驗活動

除了為客戶創(chuàng)造高可靠性和高效率的產(chǎn)品外，福田戴姆勒還注重卡片朋友的健康。在營地，福田戴姆勒設(shè)立了一個醫(yī)療檢查區(qū)，對卡片朋友免費進(jìn)行“三高”測量，讓卡片朋友可以在繁忙的日程中了解他們的身體狀況。此外，現(xiàn)場還安排了舞蹈表演，互動游戲等活動，讓用戶了解奧曼EST超重卡車產(chǎn)品在游戲中的高效優(yōu)勢，幫助他們用更高效的重型卡車實現(xiàn)更高效的物流運輸，全面提高運輸收入。

用戶免費體檢

Truck Hercules互動游戲